Ismét a taxisokra vonatkozó új szabályokat előíró törvénytervezetet terjesztettek be a Legfelső Tanács elé. Az a tény, hogy immár 9 éve újabbnál újabb javaslatok látnak napvilágot a parlamentben, azt hivatott jelezni, hogy képviselőink szívükön viselik ezt az iparágat.
Cs. I.
Lehet, hogy igazuk is van, hiszen a legutóbbi országos felmérés is arról tanúskodik, hogy az útjainkon száguldó taxik mindössze 2-5 százaléka rendelkezik hivatalos engedéllyel. 2015-ben ez a mutató még 15 százalékon állt.
Mi az, ami megváltozna a törvénytervezet elfogadásával?
Bevezetik a diszpécserszolgáltatást, ahol, mint a régi időkben, a taxisok munkaszerződését, személyes adatait, sőt még a megrendelési naplót is tárolnák. Emellett az ügyfelekről is nyilvántartást vezetnének.
A folyamatirányító szolgálat rögzítené a gépkocsivezetők fizetését, amelyből a személyi jövedelemadót és a társadalombiztosítási hozzájárulásokat is levonnák. Belátásuk szerint el is bocsáthatják a taxist.
A gépkocsivezetők csakis a diszpécseren keresztül autót rendelő utasokat vehetnék fel, illetve nem engedélyeznék az Uber és a Bolt utazásmegosztó személyszállító szolgáltatások működését.
Összegezve, az állambácsi szeretné rátenni a kezét erre az iparágra (is).
Mennyire reális a törvénytervezet elfogadása?
Szakértők szerint semennyire, ugyanis ehhez hasonló törekvések már 2012-ben és 2015-ben is a voltak Timosenko-párt részéről. 2019-ben a Porosenko-csapat képviselői kísérleteztek, ám eredménytelenül.
Fontos lenne, hogy a taxibizniszben is egyszer rendet tegyenek, ám semmiképp sem olyan módszerekkel, melyek ellehetetlenítik az egészséges verseny követelményeit.
Segítse Ön is a Kárpáti Igaz Szó munkáját!
Folyamatosan frissülő háborús hírfolyamunkat ITT találja.
