Az utóbbi hetekben magánszemélyek és vállalkozók, autóval vagy tömegközlekedéssel utazók, fuvarozók és utasaik egyaránt megtapasztalták már az üzemanyaghiány árnyoldalát. A probléma országszerte észlelhető. Kárpátalján is hasonló helyzet alakult ki, ezért utánajártunk, milyen hatást gyakorolt az üzemanyagválság vidékünkön.
Bujdosó Ivett
Felkerestük az ungvári autóbusz-állomást, ahol név nélkül azt közölték, nincsenek befolyással a fuvarozók üzemanyag-ellátásának biztosítására, azt saját maguknak kell megoldaniuk.
Mint elmondták, szerződéses alapon foglalkoztatják a vállalkozókat, így nincs ráhatásuk azok belső működésére.
Az Ungvár–Szolyva járatot kiszolgáló vállalkozó szerint központilag kellene szabályozni a menetrend szerint fuvarozók üzemanyag-ellátását.
– Ugyanazok a szabályok vonatkoznak ránk, mint bármely más állampolgárra. A benzinkutak által megszabott 5-20 literes mennyiség, illetve a több órás sorok azonban jelentősen megnehezítik a tevékenységünket. A maximálisan engedélyezett mennyiség esetünkben egy útra elegendő, ám a megyeszékhelyen túl nehézkes az utántöltés.
Legtöbbször éjszakánként állunk sorba az üzemanyagért, ám ezt senki sem fizeti meg.
Érdemes lenne elgondolkodni valamilyen központilag hozott megoldáson – fejtette ki Valerij Pucko fuvarozó. – Az Ungvár–Prága–Ungvár útvonalra 400 liter üzemanyag szükséges, aminek beszerzése rettentően bonyolult.
A 23 éve személyszállítással foglalkozó férfi hozzátette, szükségszerű a viteldíj emelése, ugyanis a jelenleg meghatározott tarifák még a 30 százalékkal olcsóbb üzemanyagárak alapján lettek megszabva. Emellett a sofőrök fizetését és az adót is ki kell gazdálkodni.
Mihajlo nyugdíjas éveiben döntött úgy, hogy taxizással egészíti ki jövedelmét.
A férfi elmondta, jobb esetben 20 litert tud egyszerre betankolni, ám mindössze két ungvári töltőállomáson talált számára megfelelő üzemanyagot.
– Két autóval rendelkezem, az egyik gázolajjal, a másik benzin/gáz kombinációjával működik. „Kishalnak” számítok, így nincs más választásom, mint elfogadni a kialakult helyzetet. Áremelést egyelőre nem terveztem, ám nem tudjuk, mit hoz a jövő – mondta a taxisofőr.
Hozzátette, a mezőgazdasági munkát végzők számára nehezebb, a drága és alig beszerezhető üzemanyag pedig más termékek áremelkedéséhez vezethet.
A másik, állomás mellett várakozó taxistól érdeklődve megtudtam, őt nem érinti az üzemanyaghiány, ugyanis elektromos autóval fuvarozza az ügyfeleket.
Talán ebben rejlik a megoldás…
Megjegyzendő, hogy háttéranyagunk elkészülése óta a kormány felfüggesztette az üzemanyag árának állami szabályozását.
Segítse Ön is a Kárpáti Igaz Szó munkáját!
Folyamatosan frissülő háborús hírfolyamunkat ITT találja.
