Az orosz invázió és a migráció nagyban befolyásolja a tömegközlekedési viteldíjakat – mondta Oleh Harnik, az Ukrán Városok Szövetségének lakásügyi igazgatóhelyettese az Ukrán Rádiónak adott interjújában.
A szakember megjegyezte, a tömegközlekedés működtetése valóban veszteséges.
Harnik megjegyezte, hogy az ukránok számos kategóriájának joga van kedvezményes utazásra. „A rendszer bevezetésekor az állam feltételezte, hogy a fuvarozókat megfelelő összeggel kompenzálják az állami költségvetésből. 2015 óta az állam ezt hiányt vagy a fuvarozóknak, vagy a helyi költségvetésbe utalta át” – mondta Harnik.
Ugyanakkor szerinte minden a helyi költségvetések kapacitásától függ.
„2023-ban a helyi önkormányzatoktól megvonták az úgynevezett katonai jövedelemadót, ami több mint 20 milliárd hrivnya volt. 2024-ben ennek összege körülbelül 90 milliárdot tesz ki. Ez az a forrás, amelyet a város a kedvezményes vagy ingyenes közlekedés kompenzálására fordított. Ezért ez az egyik oka annak, hogy a tömegközlekedési tarifák változnak” – mondta.
Dmitro Beszpalov közlekedéstervezési szakértő úgy véli, hogy a tarifa kérdése politikai, közösségi szinten dől el. „A városok döntik el, hogy a szállítási költségek mekkora részét kompenzálják a fuvarozóknak. És tulajdonképpen így alakul ki ez a tarifa… Általánosságban elmondható, hogy minden megközelítést lehet és kell is egységesíteni. Erre külön európai szabályozás létezik. Amikor Ukrajna aláírta a társulást az Európai Unióval, megígértük, hogy végrehajtjuk az európai szabályozást, ott minden világosan le van írva. Vagyis csak európai szabályokat kell alkotnunk” – szögezte le a szakértő.
Ez is érdekelheti:
Idén csaknem kétszer többen haltak meg, mint születtek Kárpátalján
Segítse Ön is a Kárpáti Igaz Szó munkáját!
Folyamatosan frissülő háborús hírfolyamunkat ITT találja.
