Ki fizeti a bírságot?
A KRESZ szabályainak megsértéséért kiszabható büntetések összegének az utóbbi időben végrehajtott többszörös emelése sem hozta meg a közlekedési morál javulását.
Csuha Ivett
A szakértők szerint ez egyrészt azért van így, mert a cég által biztosított gépjárművek vezetői nem érzik a rájuk háruló felelősség súlyát.
A törvény ugyanis úgy rendelkezik, hogy a forgalomfigyelő kamerák által rögzített kihágásokért a gépkocsi tulajdonosát bírságolják meg, mivelhogy a nyilvántartásban is az ő adatai szerepelnek.
A céges autók esetében még egy csavar is a szabálytalankodók kedvében jár. A vállalati gépkocsi vezetője által elkövetett szabálysértésért az igazgatót büntetik.
Jelenleg Ukrajnában közel 13 ezer olyan cég működik, melynek tíz gépkocsit meghaladó járműparkja van.
Ez azt jelenti, hogy 600 ezer autót fizetett sofőrök vezetnek. Így tehát szabálysértések százairól a cégvezetők leghamarabb az eset után 60 nappal értesülnek. Ezzel elveszítik azt a lehetőséget, mely alapján a bírságot 10 napon belül féláron fizethetnék be.
Gyakori az is, hogy az eltelt idő alatt a vétkes sofőr kilép a cégtől, sőt, akár a gépkocsi is más tulajdonába kerülhet.
Hasonló esetek alakulnak ki az autók lízingelése során, azaz amikor huzamosabb időre – akár évekre – bérbe veszik a járművet.
A több gépkocsit üzemeltető vállalatoknál a kiszabott büntetések olykor több ezer hrivnyára rúgnak, azok késedelmes befizetése további súlyos összegeket von maga után. Sőt, a végrehajtók a számla zárolását is kezdeményezhetik, ami nagy kellemetlenséget okozhat.
Jó lenne minél előbb megoldást találni erre a kacifántos helyzetre.
Segítse Ön is a Kárpáti Igaz Szó munkáját!
Folyamatosan frissülő háborús hírfolyamunkat ITT találja.
