Áruforgalmi kikötő építését tervezik a Tisza kárpátaljai szakaszán – olvastam a minap az elsőre számomra meglepő hírt. Mint kiderült, a folyami kikötőket üzemeltető állami igazgatóság küldöttsége e projekt beindítása érdekében Kárpátaljára látogatott, és a közforgalmi tiszai kikötő létesítésének lehetőségéről tárgyalt a megye vezetőivel, a katonai közigazgatás szakirányú osztályaival, a Tisza vízgyűjtőjének erőforrásait kezelő hivatallal és a határőrség szakembereivel.
A hírből az is kiolvasható, hogy a folyami kikötő mellett egy multimodális terminál megépítését is tervezik a régióban, amely – ha megvalósul – egyedülállónak ígérkezik vidékünkön és környékén. A sajtóhoz eljuttatott információk szerint a megbeszélésen az is elhangzott, hogy a tiszai kikötő lehetőséget nyitna a nemzetközi folyami szállítás megszervezésére, hiszen nagyobb, hajózható folyókhoz való hozzáférést biztosítana. A szakértők és a döntéshozók jelenleg tanulmányozzák a dokumentációt, a problémás kérdéseket, folyik a kommunikáció az érdekelt szervezetekkel, hogy stratégiát dolgozzanak ki a projekt lehető leggyorsabb megvalósítására.
A terv jó, a fejlődésre törekvés értékelendő, ám azért, valljuk be, vannak kételyek a megvalósítást illetően. Elég visszaemlékeznünk néhány, az elmúlt években felmerült ötlet, elkezdett felújítás, befejezett, de át nem adott modernizáció körül történtekre. Például a csapi Tisza-hidat is már évek óta „bővítik”, az asztélyi határátkelő modernizálásának befejezése pedig szintén folyamatosan aktuális kérdés. Na de ne legyünk egyoldalúak, vannak pozitív esetek is, köztük az említett határátkelők egyikénél. Erről kicsit később.
A jó dolgokra tehát várni kell, nem történt ez másképp esetünkben sem, ám – ahogy a mondás tartja – jobb később, mint soha. Ilyen előrelépés a Nagypalád–Nagyhódos közötti határátkelő megnyitásának napirendre kerülése, ami végre révbe érni látszik, hiszen Szijjártó Péter magyar külügyminiszter és Andrij Jermak, az ukrán Elnöki Hivatal vezetője is rábólintott az „ügyre”. Emellett személyes találkozójuk Ungváron, majd telefonos egyeztetésük eredményeképp a több mint egy éven át tartó értekezések és dokumentum-előkészítés után úgy döntöttek, bővítik az Asztély–Beregsurány átkelő forgalmát is, így az üres kamionok súlykorlátozás nélkül átkelhetnek.
A bővítésre való törekvések, a modernizációra irányuló hajlandóság, a fejlődés iránti igény mind azt bizonyítja, hogy jó úton haladunk. Minden bizonnyal együttműködéssel és közös gondolkodással elérjük a célt a tiszai áruforgalmi kikötő esetében is. Fontos tehát, hogy ne legyünk szkeptikusak, ám két lábbal a földön állva tekintsünk a jövőbe. Átgondolt, megfontolt és előremutató döntésekre van szükség, ehhez pedig az együttműködés, az összefogás és a közös célok mentén történő haladás a legjobb út.
Segítse Ön is a Kárpáti Igaz Szó munkáját!
Folyamatosan frissülő háborús hírfolyamunkat ITT találja.
