Vizsgálat indult a Mrija néven ismert An–225-ös óriás szállító repülőgép február 27-i megsemmisülése körülményeinek feltárására. Az ukrán főügyészség és az Ukrán Biztonsági Szolgálat (SZBU) azt vizsgálja, hogy a figyelmeztetések ellenére miért nem sikerült időben biztonságba helyezni a gépet.
A történtek jogilag hivatali kötelességszegésnek, sőt, külföldi katonai hatalommal való együttműködésnek minősülnek – írták ukrán médiaforrások. Arról nem adtak tájékoztatást, hogy ki a hibás.
Az Antonov An–225-ös, a világ legnehezebb teherszállító repülőgépe, az ukrán fővárostól északnyugatra fekvő Hosztomel repülőterén parkolt. Dmitro Antonov, a gép főpilótája elmondta: a legénységnek az volt a szándéka, hogy a gépet február 24-én, a drámai hajnali órákban, amikor az orosz támadás megkezdődött, kimenekítse. A hajtóműveket beindították, de nem kaptak felszállási parancsot.
A harcok Hosztomel körül több napig tartottak, mígnem az ukrán csapatokat szétverték a támadó orosz ejtőernyősök. A repülőgépet február 27-én megsemmisítették.
Mivel a gépet nem sikerült megmenteni, március végén elbocsátották az állami Antonov repülőgépgyártó vállalat vezérigazgatóját, Szerhij Bicskovot. Az egyedülálló teherszállító repülőgép a világ számos repülőterének vendége volt. Szárnyfesztávolsága 88,4 méter, maximális felszállósúlya pedig 640 tonna volt. Összehasonlításképpen: egy teljesen megrakott amerikai Boeing–747-es, becenevén Jumbo Jet, a világ egyik legismertebb széles törzsű repülőgépének maximális felszállósúlya 447 tonna.
Ez is érdekelheti:
